Курсы поваров в алматы с трудоустройством. Гостиничное дело — Как уйти из офиса в бизнес.

Вышел из отпуска Вячеслав Владимирович Лыщинский. Он сразу подошёл ко мне с вопросом по поводу странной формы флаттера, полученной им в трубе на модели. Дело в том, что соответствующий натурный самолёт статически неустойчив, а устойчивость обеспечивается только САУ (система автоматического управления). На модели с плавающей подвеской пришлось нос догрузить во избежание неустойчивости (фокус должен быть позади центра тяжести) – ведь на модели-то нет САУ. Однако из-за этого у них появился флаттер «подвеска – первый тон» (по нашему: тангаж – изгиб). Это очень странно, т. к. обычно частота первого тона растёт, пока не достигнет частоты второго тона (кручения, например), и тогда должен возникнуть изгибно-крутильный флаттер. А тут падает со скоростью. Слава также сказал мне, что пока я был в отпуске, мои орлы Эдуард и Алексеич рассчитали для него это дело, разве они не передали мне? Нет, я ничего не знаю. Но я этому результату не удивляюсь, и вообще его можно получить упрощенным расчётом с двумя степенями свободы. А когда из больницы позвонил Рыбаков, я его расспросил об этом, а он ответил, что всё у Эдуарда.